向莆铁路(向莆铁路路线图及途经站点)

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向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长63359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。

向莆高速铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省，自南昌枢纽新南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站，线路全长60446km。

向莆铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约606公里。

向莆铁路西起南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。火车从宁德经福州可以到三明的。

年1月，铁道部批复，确定原向莆铁路的南昌西站至福州的区段命名为“昌福线”，即南昌西站为起点，福州为终点；永泰至莆田的区段命名为“永莆线”，乐化东至南昌西的线路纳入已投产运营的“昌九城际线”。

昌景黄高铁是中国的一条高速铁路线，连接江西省南昌市和广东省广州市，沿途的主要站点有南昌站、赣州站、长沙站、衡阳东站、桂林北站、广州南站等。南昌站南昌站是昌景黄高铁的起点站，位于江西省南昌市。

分别为赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站和深圳北站。粤赣高铁即赣深高铁，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路。

赣深高速铁路（Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway），简称赣深高铁，又名赣深客运专线，即京港高速铁路赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路。

经过南昌的高铁南昌境内目前有多条高铁线路经过，分别是京沪昆、合福高铁等。其中京九高速铁路是连接北京和九江的高速铁路，全长1459公里，正线平均设计速度350公里/小时，南昌段全部为复线。

向莆高速铁路是以客运为主兼顾货运的高速铁路干线，位于赣东南、闽西北和闽中地区，西起江西省南昌市向塘镇，经抚州市、福建三明，东至福建中部沿海地区的福州市和莆田市。

1、意义大。其建成对于加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施，推动沿线经济社会发展具有重要意义。

2、加快内陆与福建沿海港口城市对接，拓展莆田港口经济腹地；加速区域经济整合、优势互补、***共享，促进海峡西岸和闽赣等省经济的可持续发展；改善沿线地区陆路以公路为主的运输格局；完善华东地区综合运输体系。

3、向莆铁路即将于9月26日前后正式通车试运营。泰宁动车随之开始通车。向莆铁路线的开通，标志着泰宁旅游进入了‘高铁’时代。

4、福建省地处对台战略前沿阵地，向莆铁路是湘、鄂、赣及福建内地通往东南沿海的重要交通线，对提高东南沿海地区军事协调能力和后勤保障能力具有重要战略意义。

5、拓展湄洲湾港口腹地，实现港口***共享等都具有十分重要的意义。

6、向莆铁路是一条以客为主、客货共线的快速铁路，开通运营初期，安排开行动车组列车15对。动车组列车***用先进的加拿大庞巴迪技术的CRH1A和日本川崎重工技术的CRH2A两种车型。

1、向莆铁路向莆铁路因穿越七大名胜景区被誉为中国最美高铁，作为福建连接内陆腹地的第一条快速铁路，结束了闽赣两省7县市不通铁路的历史，被闽赣两省寄予厚望。

2、向莆铁路，按国铁Ⅰ级标准建设，向莆铁路东至福建中部的海峡西岸中心城市之一福州和莆田，线路西接杭长和京九铁路，中连鹰厦铁路，东接沿海通道。

3、向莆铁路已于2013年9月26日正式开通运营，向莆铁路南昌西、福州、莆田、三明北等4个车站先后举行动车组首发仪式。 2013年9月26日上午9时，南昌西站与福州站同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。

4、省内可直达福建省7地市的动车上百班次。厦门、福州、泉州、漳州、宁德，待2017年南三龙高速铁路通车后可直达龙岩、南平俩地。三明北站极大的方便了沙县、三明市区、永安市、三明其他县市区及南平市南部等县市区的旅客出行。