兰新铁路客运专线_兰新铁路客运专线停运了吗

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道理很简单：如果选择武威，等高铁开通后就会在武威新闻频道滚动播出：“武威从此进入高铁时代”。如果选择西宁，央视新闻联播就会以“青藏高原将进入高铁时代”报道。

至于为何不经过武威，原因不详。我个人的理解是，国家是为了让西宁也加入到高铁线上来，使整个青藏区与高铁更近。另外，不走河西走廊东段，也可以减少客运，增加货运。

兰新铁路二线不经过武威和张掖的另一个原因可能是线路走向设计上的考虑。从西宁到武威需要拐一个90°的角，这可能会给设计院的工程师带来一定的不便和绕路困扰。相比之下，线路如果***取绕过张掖的方式，会更加顺畅。

1、千米。兰新高铁自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，设兰州西、西宁、张掖西、嘉峪关南、哈密、吐鲁番北、乌鲁木齐南等21个客运车站。

2、兰新高铁由兰州西至乌鲁木齐，线路位于甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区三省区，线路全长约1776km。

3、兰新高铁是中国的一条高速铁路线路，连接兰州市和新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，全长1776公里。兰新高铁全线共设兰州、定西、临夏、张掖、酒泉、敦煌、格尔木、新源、塔城、乌鲁木齐等10个车站。

1、兰新铁路途经重要车站：兰州市、武威市、金昌市、张掖市、酒泉地区清水县、酒泉地区肃州区、酒泉地区玉门镇、柳园、哈密市、鄯善市、吐鲁番、乌鲁木齐市、乌西。

2、兰新线走的是武威。二线走的是西宁。所以二者只能取一。至于为啥要选择西宁而不是武威。这个显而易见。西宁是省会。走西宁的好处是，便于对青藏高原的开发，西宁不再是断头路的终点，而变成了中国西部大通道的一个重要节点。

3、途径车站兰州、武威、金昌、张掖、酒泉地区清水线、酒泉地区肃州区、嘉峪关、酒泉地区玉门镇、酒泉地区柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、乌西等站。

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乌鲁木齐高铁能通往张掖、玉门、伊宁、焉耆、西宁等。张掖张掖市，古称甘州，甘肃省辖地级市，位于甘肃省西北部，河西走廊中段。张掖市东靠武威市、金昌市，西至嘉峪关市、酒泉市，南与青海省接壤，北和内蒙古毗邻。

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兰新二线建成后，原有的兰新铁路线将改为货运专线。

年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车。

兰州至乌鲁木齐高铁其实就是兰新铁路第二双线，该项目是我国一次性开工里程最长的铁路客运专线，也是我过西部最长的高标准铁路建设项目。全线长1776公里，总投资1435亿元，设计最高时速为350公里，预计5年内建成。

设计速度为每小时250公里，运行动车组，***用本线旅客列车和跨线旅客列车混合运行的客运专线模式。正线全长401公里，建设工期5年，2016年底通车。