k411-k411列车

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法律分析：根据中国铁路济南局集团公司调度命令通知，因车底交替原因，北京—威海K411次旅客列车停运。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第五条 ***院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。

车底交替。根据查询铁路局***信息显示，2023年3月15日，北京到威海K411次旅客列车，因车底交替原因停运，截止2023年10月11日，已开通。

题主是否想询问“K411为什么停运了”？车底交替原因。根据中国铁路济南局集团公司调度命令通知，因车底交替原因，北京—威海K411次旅客列车停运。

1、第三候车室。根据查询北京站的构成图显示，北京站k411是北京站到威海的火车，需要在一楼第三候车室候车。候车室，是供乘客等候乘车的场所，属于交通术语，火车站、汽车客运站和港口码头等重要交通中转站都设有各自的候车室。

2、胶东半岛东段目前没有通高铁，明年底可以通了。方案一：从北京方向直达威海的火车只有K411。到烟台的有K285和K1391，从烟台坐大巴车到威海要近2个小时。和坐直达威海的火车所用时间差不多。

3、K411是北京直达威海的，会停靠胶州，这趟车提前五天（含当日），比如今天是1月23日，能出1月27日的。1月28日的就出不来。

4、北京到威海最佳火车路线就是两趟直达的火车，G475次列车和K411次列车。

5、截止于2016年6月，北京到威海的列车共有2趟，其中由北京站发车的只有K411次，中途经过天津西、沧州、泊头、德州、济南东、淄博、潍坊、胶州、海阳、桃村、乳山和文登。

6、北京到威海的K411次列车是属于北京铁路局管辖的，由北京铁路局北京客运段担当乘务工作，建议拨打北京铁路局的客服电话010－12306，并通过北京客运段获取这趟K411次列车的联系方式。

火车的卧铺分为硬卧和软卧两种，硬卧和软卧的区别是到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是软卧之间的门，是可以锁的。硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。

火车软卧和硬卧的区别如下：铺位的区别：硬卧一般每个隔间有六个铺，软卧是4个铺，当然软卧也有等级划分，硬卧在火车上一般是上中下三个铺位，软卧只有上下铺。

因为觉得硬卧、软卧差不多，如果坐了软卧，还不如坐飞机。下面来看看硬卧和软卧的区别。

硬卧和软卧区别在于车厢布局不同、铺位不同、车厢设施不同、票价不同。车厢布局不同火车卧铺车厢被分成了一个个小隔间，硬卧和软卧的隔间区别在于有没有装门。

普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。

火车卧铺，硬卧，和软卧区别：硬卧车厢有三层铺位，内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。